Kulelager

  • Deep Groove Kulelager

    Deep Groove Kulelager

    ● Dypsporkule er et av de mest brukte rullelagrene.

    ● Lav friksjonsmotstand, høy hastighet.

    ● Enkel struktur, enkel å bruke.

    ● Brukes på girkasse, instrument og måler, motor, husholdningsapparater, forbrenningsmotor, trafikkkjøretøy, landbruksmaskiner, anleggsmaskiner, anleggsmaskiner, rulleskøyter, yo-yo ball, etc.

  • Enkeltrads dype sporkulelager

    Enkeltrads dype sporkulelager

    ● Enrads dype sporkulelager, rullende lagre er den mest representative strukturen, et bredt spekter av bruksområder.

    ● Lavt friksjonsmoment, mest egnet for applikasjoner som krever høyhastighetsrotasjon, lavt støynivå og lav vibrasjon.

    ● Hovedsakelig brukt i bilindustrien, elektriske, andre ulike industrielle maskiner.

  • Doble rader med dype sporkulelager

    Doble rader med dype sporkulelager

    ● Designet er i utgangspunktet det samme som enkeltrads dypsporkulelager.

    ● I tillegg til å bære radiell belastning, kan den også bære aksial belastning som virker i to retninger.

    ● Utmerket kompaktering mellom løpebane og ball.

    ● Stor bredde, stor lastekapasitet.

    ● Kun tilgjengelig som åpne lagre og uten tetninger eller skjold.

  • Deep Groove Kulelager i rustfritt stål

    Deep Groove Kulelager i rustfritt stål

    ● Brukes hovedsakelig til å akseptere radiell belastning, men tåler også en viss aksial belastning.

    ● Når den radielle klaringen til lageret øker, har den funksjonen som vinkelkontaktkulelager.

    ● Den tåler stor aksial belastning og er egnet for høyhastighetsdrift.

  • Vinkelkontaktkulelager

    Vinkelkontaktkulelager

    ● Er et transformasjonslager av dypsporkulelager.

    ● Den har fordelene med enkel struktur, høy grensehastighet og lite friksjonsmoment.

    ● Kan tåle radiell og aksial belastning samtidig.

    ● Kan arbeide i høy hastighet.

    ● Jo større kontaktvinkelen er, desto høyere er den aksiale bæreevnen.

  • Enrads vinkelkontaktkulelager

    Enrads vinkelkontaktkulelager

    ● Kan bare bære aksial belastning i én retning.
    ● Må installeres i par.
    ● Kan bare bære aksial belastning i én retning.

  • Dobbeltrads vinkelkontaktkulelager

    Dobbeltrads vinkelkontaktkulelager

    ● Utformingen av dobbeltrads vinkelkontaktkulelager er i utgangspunktet den samme som for enkeltrads vinkelkontaktkulelager, men tar mindre aksial plass.

    ● Kan bære radiell belastning og aksial belastning som virker i to retninger, det kan begrense den aksiale forskyvningen av akselen eller huset i to retninger, kontaktvinkelen er 30 grader.

    ● Gir lagerkonfigurasjon med høy stivhet, og tåler veltende dreiemoment.

    ● Mye brukt i forhjulsnavet på en bil.

  • Fire-punkts kontaktkulelager

    Fire-punkts kontaktkulelager

    ● Firepunktskontaktkulelageret er et slags separert typelager, som også kan sies å være et sett med vinkelkontaktkulelager som kan bære den toveis aksiale belastningen.

    ● Med enkeltrad og dobbel rad vinkelkontaktkulelagerfunksjon, høy hastighet.

    ● Det fungerer bare når det er dannet to kontaktpunkter.

    ● Generelt er den egnet for ren aksial belastning, stor aksial belastning eller høyhastighetsdrift.

  • Selvjusterende kulelager

    Selvjusterende kulelager

    ●Det har samme innstillingsfunksjon som det automatiske selvjusterende kulelageret

    ● Den kan bære radiell belastning og aksial belastning i to retninger

    ● Stor radiell belastningskapasitet, egnet for tung belastning, slagbelastning

    ● Dets kjennetegn er at den ytre ringen er sfærisk med automatisk sentreringsfunksjon

  • Trykkkulelager

    Trykkkulelager

    ●Den er designet for å tåle høyhastighets skyvebelastninger

    ●Den består av en skiveformet ring med et kulerullespor

    ●Trukkulelagre er dempet

    ●Den er delt inn i flat setetype og selvjusterende kuletype

    ●Lagret kan tåle aksial belastning, men ikke radiell belastning