Under normale omstendigheter må rullelageret være tett festet til skulderen på akselen.

Inspeksjonsmetode:

(1) Belysningsmetode.Lampen er på linje med lager og akselskulder, se lyslekkasjedommen.Hvis det ikke er lyslekkasje, betyr det at installasjonen er riktig.Hvis det til og med er lett lekkasje langs akselskulderen, betyr det at lageret ikke er i nærheten av akselskulderen.Trykk bør legges på lageret for å få det til å lukke.

En metode for å teste tettheten til rullelagre til akselskuldre

(2) tykkelse testmetode.Tykkelsen på måleren bør starte på 0,03 mm.Test, lagerets indre ring endeflate og skulder på omkretsen av en sirkel for å prøve flere, og hvis funnet å ha klaring er veldig jevn, lageret er ikke installert på plass, blås opp en lagerets indre ring for å gjøre det på skulderen, hvis du øker trykket er heller ikke stramt, tapp avrundede hjørner avrundede hjørner av for store, lageret sitter fast, bør trimme tapp avrundede hjørner, gjør det mindre,, Hvis det er funnet at endeflaten av lagerets indre ring og tykkelsen måler av individuelle deler av lagerskulderen kan passere, må den fjernes, repareres og installeres på nytt.Hvis lageret er installert i lagersetehullet med interferenspasning, og lagerets ytre ring er festet ved skulderen til skallhullet, om endeflaten til den ytre ringen er nær endeflaten til skulderen til skallhullet , og om installasjonen er riktig kan også kontrolleres av tykkelsesmåleren.

Inspeksjon av aksiallager etter montering

Når slutningslagret er installert, bør vertikaliteten til akselringen og akselens senterlinje kontrolleres.Metoden er å feste skivemåleren på endeflaten av kassen, slik at kontakthodet på bordet roterer lageret over løpebanen til lagerakselringen, mens du observerer viseren, hvis pekeren svinger, indikerer det at akselringen og akselens senterlinje ikke er vertikale.Når skallhullet er dypt, kan du også bruke det utvidede mikrometerhodet for inspeksjon.Når trykklageret er riktig installert, kan seteringen automatisk tilpasse seg rullingen av rullelegemet for å sikre at rullelegemet er plassert i løpebanen til den øvre og nedre ringen.Hvis det monteres baklengs, fungerer ikke bare lageret unormalt, men også den sammenkoblede overflaten vil lide alvorlig slitasje.Fordi forskjellen mellom akselringen og seteringen ikke er veldig åpenbar, bør monteringen være ekstra forsiktig, ikke gjør feil.I tillegg bør det være et gap på 0,2-0,5 mm mellom trykklagersetet og lagersetehullet for å kompensere for feil forårsaket av unøyaktig bearbeiding og installasjon av deler.Når midten av lagerringen er forskjøvet i drift, kan dette gapet sikre dens automatiske justering for å unngå kollisjon og friksjon og få den til å gå normalt.Ellers vil det oppstå alvorlige lagerskader.