Rullelagre har fordelene med lav friksjon, liten aksial størrelse, praktisk utskifting og enkelt vedlikehold.

(1) Tekniske krav til montering

1. Endeflaten på rullelageret merket med koden bør monteres i synlig retning slik at det kan kontrolleres når det skiftes.

2. Radiusen til buen ved akseldiameteren eller trinnet til hushullet skal være mindre enn radiusen til den tilsvarende buen på lageret.

3. Etter at lageret er montert på akselen og i hushullet, skal det ikke være noen skjevhet.

4. Blant de to koaksiallagrene må ett av de to lagrene bevege seg med akselen når akselen varmes opp.

5. Når du monterer rullelageret, er det nødvendig å strengt forhindre at smuss kommer inn i lageret.

6. Etter montering skal lageret gå fleksibelt, med lavt støynivå, og arbeidstemperaturen bør generelt ikke overstige 65 grader.

(2) Monteringsmetode

Ved montering av lageret er det grunnleggende kravet å få den ekstra aksiale kraften til å virke direkte på endeflaten av lagerringen (når den er installert på akselen, skal den ekstra aksiale kraften virke direkte på den indre ringen, som er installert på den indre ringen. Når hullet er på, skal den påførte kraften virke direkte på den ytre ringen).

Prøv å ikke påvirke de rullende elementene.Monteringsmetodene inkluderer hammermetode, pressemonteringsmetode, varmmonteringsmetode, frysemonteringsmetode og så videre.

1. Hammermetode

Bruk en hammer for å polstre kobberstangen og noen mykere materialer før du hamrer.Vær forsiktig så du ikke lar fremmedlegemer som kobberpulver falle inn i lagerbanen.Ikke slå direkte på de indre og ytre ringene på lageret med en hammer eller stempel, for ikke å påvirke lageret.Tilsvarende nøyaktighet kan forårsake lagerskade.

2. Monteringsmetode for skrupress eller hydraulisk presse

For lagre med større interferenstoleranser kan skruepresser eller hydrauliske presser brukes til montering.Før pressing skal akselen og lageret jevnes, og litt smøreolje skal påføres.Trykkhastigheten bør ikke være for høy.Etter at lageret er på plass, bør trykket fjernes raskt for å forhindre skade på lageret eller akselen.

3. Varmlastingsmetode

Den varme monteringsmetoden er å varme opp lageret i olje til 80-100 grader, slik at det indre hullet i lageret utvides og deretter settes på akselen, noe som kan forhindre at akselen og lageret blir skadet.For lagre med støvhetter og tetninger, som er fylt med fett, er varmmonteringsmetoden ikke aktuelt.

(3) Avstanden til koniske rullelagre justeres etter montering.Hovedmetodene er justering med avstandsstykker, justering med skruer, justering med muttere og så videre.

(4) Ved montering av aksialkulelageret skal den stramme ringen og den løse ringen skilles først.Den indre diameteren til den tette ringen er direkte noe mindre.Den sammensatte tette ringen og akselen holdes relativt statisk under arbeid, og den lener seg alltid mot akselen.På slutten av trinnet eller hullet, ellers vil lageret miste sin rullende effekt og akselerere slitasjen.