Motorlagerdesign 1 Spesiell konstruksjonstype og høyhastighetsdesign av motorlager I henhold til den elastiske lagerkontaktteorien er krumningen til rulleelementet og ringen rimelig tilpasset for å møte høyhastighetskravene til den 2-polede motoren.Forbedre reservehastigheten for lagernøyaktighet, øk lagergrensehastigheten og oppfylle høyhastighetskravene til den 2-polede motoren.Styringsmetoden til buret er nyskapt, og grensehastigheten til lageret økes for å møte høyhastighetskravene til den 2-polede motoren.Reduser vekten på buret og hylsen, reduser treghetsmomentet til lageret og oppnå høyhastighetskrav.Samarbeide med relevante forskningsinstitusjoner for å gjennomføre omfattende forskning og iverksette tilsvarende mottiltak i kombinasjon med lagermodellstruktur, friksjon mellom lagerfriksjonspar og lagerinnvendig smøring (fett).

Den spesielle strukturen til motorlageret og støyreduksjonsdesignet velger rimelig radiell og aksial klaring for å redusere støyen fra lageret.Reduser bølgene til løpebanen, reduser kantens rundhet, reduser rundheten på løpebanen, og støyen når Z3-gruppen.Optimaliser løpebanens superfinishingstider og parametere, reduser bølgene til løpebanen, få støyen til å nå Z3-gruppen, og reduser påvirkningen av den geometriske feilen i lommehullet til den solide rammen på lagerytelsen.Redusere støy.Forbedre lagerrenheten og reduser lagerstøy.Den spesielle strukturen til motorlageret og utformingen for å eliminere unormal støy reduserer påvirkningen av den geometriske feilen til stanserammelommen på den unormale støyen fra lageret.Påvirkningen av det radielle og aksiale strengmomentumet til stålkulen i lommen på stemplingsrammen på den unormale lyden av lageret kontrolleres.Reduser virkningen av den geometriske feilen i lommehullet til den solide rammen på lagerytelsen og reduser støyen.

Andre aspekter av motorlagerdesignet tar fullt ut smøreproblemet i den strukturelle designen.En spesiell oljekretstype egnet for høyhastighetsdrift er tatt i bruk for å redusere friksjonen under høyhastighetsrotasjon og forbedre smøreytelsen.I henhold til den elastiske kontaktteorien for lageret, match høyden på de indre og ytre ringribbene for å møte de tunge belastningskravene til polmotoren.Øk utvalget av berøringsfrie forseglede kulelager for motorlagre.For kontaktformen til forseglede kulelagre er friksjonskoeffisienten redusert.Design lager med støvdeksel og tetningsring av fluorgummi, bruk høytemperaturfett, og møt lageret for høytemperaturmotorarbeidsforhold.Ulike typer bur brukes til forskjellige motorer som nylon, stempling og kobber.En rekke strukturtyper er tilgjengelige for ulike motorer.Slik som dype sporkulelager, sylindriske rullelager, sfæriske rullelager.ZWZs høyeste design og produksjon av DT-produkter brukes i motorer for å erstatte importerte lagre.